Το blog έχει ως σκοπό την δημοσίευση χρήσιμων τεχνικών πληροφοριών και υλικού διδασκαλίας για την τεχνολογία οχημάτων

Δευτέρα 9 Δεκεμβρίου 2019

Nissan VC-Turbo Engine


H Infiniti (Nissan στην Αμερική) δημιούργησε και πέρασε στην παραγωγή τον πρώτο κινητήρα με μεταβλητή συμπίεση. Ο κινητήρας προέρχεται από μια εξέλιξη 20 ετών είναι 4 κύλινδρος 2.0 L και ήρθε για να αντικαταστήσει τον προηγούμενο V6 3.5L. Στον παρακάτω σύνδεσμο παρουσιάζεται αναλυτικά το σύστημα που χρησιμοποιεί αλλά και άλλες τεχνολογίες που εφαρμόζονται στον συγκεκριμένο κινητήρα.
http://karatzas.web-seminars.eu/nissan/practice.html



Δευτέρα 15 Απριλίου 2019

Σύστημα κλειματισμού Υβριδικών & Ηλεκτρικών Αυτοκινήτων


Το σύστημα του κλιματισμού στα υβριδικά και Ηλεκτρικά αυτοκίνητα διαφοροποιείται στο ότι χρησιμοποιεί ηλεκτρικό συμπιεστή. Στο παρακάτω διαδραστικό Video παρουσιάζονται τα βασικά εξαρτήματα του συστήματος. Επιλέγετε το εξάρτημα από την αρχική εικόνα - διάταξη και παρακολουθείτε το αντίστοιχο Video. Το υλικό για το video προέρχεται απο την εταιρεία HELLA.


http://karatzas.web-seminars.eu/practice.html


Σύστημα ψεκασμού Motronic

Ένα από τα πιο διαδεδομένα συστήματα έμμεσου ψεκασμού είναι το Motronic.  Στα δύο παρακάτω διαδραστικά video παρουσιάζονται αναλυτικά τα εξαρτήματα του συστήματος και έχετε την δυνατότητα να δείτε :

  1. την επισκόπηση του συστήματος  
  2. να επιλέξετε για κάθε ένα εξάρτημα  να παρακολουθήσετε  το αντίστοιχο video (επιλογή video)  ή χρήσιμες πληροφορίες (επιλογή info).
Α΄ Μέρος  http://karatzas.web-seminars.eu/motronicpart1/practice.html
Β΄ Μέρος  http://karatzas.web-seminars.eu/motronicpart2/practice.html


Παρασκευή 1 Φεβρουαρίου 2019

Υβριδοποίηση στα 48V

Πολλές εταιρείες όπως η  Schaeffler, η Delphi, η Continental έχουν δημιούργησει νέα σύστηματα mild hybrid το οποία λειτουργούν με 48V (εικόνα 1) και προσθέτουν μέσω ενός ηλεκτροκινητήρα ισχύ 12kW. Ο ηλεκτροκινητήρας (εικόνα 2) είναι τοποθετημένος μετά απο τον συμπλέκτη στο κιβώτιο ταχυτήτων. Μια άλλη παραλλαγή του συστήματος απο τις εταιρείες Delphi & Continental είναι η τοποθέτηση του ηλεκτροκινητήρα στο alternetor (εικόνα 3&4) 

εικόνα 1

εικόνα 2

εικόνα 3

εικόνα 4 (ford Transit)

Αρκετές εταιρείες έχουν χρησιμοποιήσει  το εν λόγω σύστημα :
  • η group VAG στο passat, Golf, Q8, Α6
  • η Ford στο Focus και στο Transit (Diesel)
  • η Renault στο Scenic (Diesel)
  • Mercedes-Benz κινητήρας M256

Περισσότερα στα παρακάτω video : 





Πηγή :  Schaeffler Group, Delphi, Continental. 



Τεστ Ερωτήσεων Πιστοποίησης

Στον παρακάτω σύνδεσμο μπορείτε να εξασκηθείτε στις ερωτήσεις πιστοποίησης θεωρητικού - γραπτού μέρους, της ειδικότητας Τεχνικός Οχημάτων.
https://goo.gl/forms/XAmhlpmvdvSEseB92



Εξετάσεις πιστοποίησης Αποφοίτων του Μεταλυκειακού Έτους- Τάξη Μαθητείας ΕΠΑ.Λ. 1ης περιόδου 2019

Ο Εθνικός Οργανισμός Πιστοποίησης Προσόντων και Επαγγελματικού Προσανατολισμού (Ε.Ο.Π.Π.Ε.Π.),  ανακοινώνει την έναρξη της διαδικασία υποβολής ηλεκτρονικής Αίτησης συμμετοχής στις Εξετάσεις Πιστοποίησης Αποφοίτων του Μεταλυκειακού Έτους - Τάξη Μαθητείας των Επαγγελματικών Λυκείων (ΕΠΑ.Λ.), 1ης περιόδου 2019.

Για την ηλεκτρονική υποβολή Αίτησης, παρακαλώ, επιλέξτε: https://forms.eoppep.gr/epal/
Η  ηλεκτρονική φόρμα υποβολής θα είναι διαθέσιμη στην ιστοσελίδα του Ε.Ο.Π.Π.Ε.Π. από τη Δευτέρα 28.01.2019 έως και τις 11.02.2019.

Ο κατάλογος των ερωτήσεων και ασκήσεων για την ειδικότητα τεχνικός οχημάτων είναι στον παρακάτω σύνδεσμο :  https://drive.google.com/open?id=1z3hcEh1SM12IXjkiwg2iZDnJ9Y6Coc9O